|
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
LIGEIROS |
|
METEOR
|
Aquaplaning longitudinal: Perfil em forma de seta, com duas largas ranhuras centrais, para uma óptima drenagem em recta.
Aquaplaning transversal: Setas duplas, com ranhuras oblíquas para uma melhor extracção da água em curva. Inúmeras arestas nos blocos para obter uma melhor travagem em piso seco. Maior Segurança.
Ombros robustos para uma travagem, em piso seco, mais eficaz, e optimização das características de comportamento na estrada. Maior Segurança.
Blocos longitudinais, situados no centro do perfil, permitem um maior contacto do veículo com a estrada. Maior Conforto.
Aumento das lamelas nos blocos, situados no centro do pneu e nos ombros para diminuição do ruído de rodagem. Maior Conforto.
Faixa longitudinal robusta, situada no centro do pneu para um comportamento direccional preciso. Excelente comportamento em estrada.
|
|
SAFETY
|
Ombros com esculturas maciças para um desgaste regular do pneu, mesmo suportado cargas elevadas. Longa duração.
Optimização das lamelas para uma melhor repartição da pressão na estrada. Grande segurança na travagem e aceleração.
Esculturas dos ombros com espaço adequado á redução de ruídos. Maior conforto na condução.
2 Faixas longitudinais em contacto permanente com estrada. Excelente comportamento para uma condução reactiva. Maior conforto.
As lamelas, situadas nos ombros, escoam a água e fornecem á faixa de rodagem uma maior superfície de contacto com o solo. Aderência máxima em piso molhado. Maior segurança.
3 largas ranhuras longitudinais e várias ranhuras transversais para uma óptima drenagem tanto em recta como em curva. Redução do risco de aquaplaning. Segurança máxima.
|
|
SPEED
|
Perfil em forma de seta com uma larga ranhura central e ranhuras transversais oblíquas para uma melhor drenagem da água.
Alta segurança contra o aquaplaning transversal e longitudinal.
Canais de evacuação da água para optimização da drenagem. Alta segurança contra o aquaplaning principalmente em curva.
Acréscimo de lamelas no centro do perfil para uma melhor repartição da pressão na estrada. Maior segurança.
Ombros robustos para um excelente comportamento do veículo na travagem e uma boa estabilidade em curva. Maior segurança.
Os Blocos longitudinais no centro do perfil permitem que o pneu esteja em contacto constante com a estrada. Maior conforto.
Optimização das lamelas para redução do ruído em rolamento. Maior Conforto.
Faixas longitudinais robustas para uma condução reactiva e um excelente comportamento em rodagem. Melhor Comportamento. |
|
COMERCIAIS |
|
TRANSWORK
|
Pneumático para veículos de transporte ligeiro e furgoneta, apto para direcção e tracção.
Graças ao desenho da banda de rodagem, assegura-nos uma boa condução para viagens curtas e longas com
Excelente Tracção.
|
|
|
|
